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[平衡工作和生活]杭州共享单车一年减量近50万辆。你认为共享单车会消亡吗?

平衡工作和生活分享及平衡工作和生活最新资讯,由杨浩鸣发布于2019-11-30 23:06:49。

坐标杭州,首先说结论,不会。

一:共享单车已经成为城市交通的补充,起到很大作用,在杭州现在做的最好的是哈喽单车,阿里收购了,其他城市不知道怎么样,但是在杭州最方便,一是支付宝免押金,二是车都是着挺新,骑车挺轻便,明显有专人认真在维护。

二:共享单车为什么成为杭州的城市交通有限的补充?最简单的,杭州地铁和公交确实很方便,但是很多时候下车你你离目的地一千米怎么办?坐公交先得走个几百米还得等公交,明显没有手边随时可以骑的单车方便,几分钟的事就何必麻烦找公交等车十几分钟还不一定搞定。

三:共享单车有没有减少,有,还会不会减少,目测只会增加,不会减少。之前减少是因为各种品牌都进来多而乱,政府规划后明显顺畅整洁了,说明之前那么多量没必要还另外增加负担。为什么会说增加,因为除了核心区域其他地方投放确实少,比如余杭、临平、滨江稍微非中心区域,经常过去找个单车走好远,所以完全有增加的需求。

四:如果换一种方式有比共享单车更方便的工具比如共享助力车算不算共享单车减少?我想应该不算,都是共享性质,只不过更便捷的电驱动的共享单车。你比如骑电单车、哈喽助力车、黄蜂助力车等,现在也挺多的确实也方便,不过市中心在清理出去,有共享单车够便捷环保,没必要这些电动车添乱,所以助力车在核心区域周边发展的不错。

所以共享单车在政府规划稳定了数量之后下降的可能性不大了,也确实表明是一种便捷的交通方式,会一直存在更好的发展下去的,或许以后单车的形式会升级,但是它承担的交通能力只增不减的。

文章关键词:平衡工作和生活

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